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D-MAX スーパーストリート サスペンションキット マークII JZX100:オートクラフト - e4bd7

2022-06-20
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D-MAX スーパーストリート サスペンションキット マークII JZX100
車メーカーTOYOTA / トヨタ
車種マークII
型式JZX100

品番DMSSS03AT2
品名スーパーストリート サスペンションキット
倒立】正立F 正立 / R 正立
自由長F 200mm / R 220mm
スプリングレートF 20Kgf/mm / R 10Kgf/mm
スプリングタイプF 直巻 / R 直巻
内径F 62Ф / R 62Ф
アッパーマウントF ピロ / R ピロ
全長調整方法F フルタップ式 / R フルタップ式
減衰力調整方法F ダイヤル式 / R ダイヤル式
減衰調整F 32段階 / R 32段階
付属品車高調レンチ 2本
備考※バネレートを変更する場合は、別途ご希望の直巻スプリングをご購入頂きましてお客様の方で組み換えをお願いします。

納期について
メーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。
お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。
※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。

注意事項
※ こちらの商品はメーカー直送になります。同一メーカーの商品の小物に限り同梱可能です。
※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。
※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。


ディーマックス CSマーケティング ドリフト チューニング 車高調 SUPER STREET SUSPENSION for TOYOTA ツアラーV ツアラーS グランデ D1 ドリフト トヨタ 1JZ-GTE 1JZ-GE



SUPER STREETは、先行してシルビア系をメインに発売をスタートしました。 開発ドライバーには、2014年より D1 GRAND PRIX に100マークIIIで参戦していた手塚強選手に全面協力して頂き、ショックのセッティングから バネレートのセットまで納得いくまで練習マシンでしていただきました。装着後、サーキット走行テストを繰り返し てもらい、トラクション・ハンドリングの操作性・幾度と交換したバネレート サーキット走行中心の方ドライバー から、普段のストリート走行される方まで、幅広く対応できる事が、D-MAX「SUPER STREET」の求める形です。 シルビアの開発時に求めた、ハイスペックでローコストなサスペンション「基本性能・減衰力・調整・バネレート 設定・基本構成パーツ」すべて妥協しない事を条件に開発したのが、この「SUPER STREET SUSPENSION」 です。

メーカー直送品 送料注意
価格
108,900円 (税込)
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送料
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